Nissan prezinta sistemul Dual Injector

Producatorul japonez ofera, practic, o alternativa mai mult decat economica la injectia directa de benzina, caci sistemul Dual Injector e capabil de o eficienta asemanatoare, insa costa cu 60% mai putin.

Fiecare supapa de admisie avand injectorul sau, picatura de combustibil rezultata este de trei ori mai mica, ceea ce imbunatateste semnificativ arderea. Mai mult, Dual Injector este colerat cu distributia variabila si, impreuna, cresc eficienta motorului.

Consumul scade cu aproximativ 4 procente, dar se reduc si emisiile, moment in care nu mai e nevoie de un catalizator la fel de costisitor si asa scad cheltuielile, comparativ cu solutiile clasice.

Dual Injector e programat sa intre in productia de serie la inceputul lui 2010, insa nu se stie inca pe ce motor si model Nissan. Putem presupune, in schimb, ca-l vom regasi si in oferta Renault.