Porsche 911 Turbo facelift, mai rapid cu 10 secunde pe Nurburgring decat fostul model

“Noul” Porsche 911 Turbo are cu doar 20 CP in plus si este cu doar 25 kg mai usor fata de masina pe care o inlocuieste, dar asta nu l-a impiedicat sa imbunatateasca timpul predecesorului pe Nurburgring cu nu mai putin de 10 secunde.

7 minute si 39 de secunde este asadar performanta de batut pentru viitoarea generatie Turbo, aceasta aflandu-se totusi la ceva distanta de cea stabilita de Nissan GT-R (7 minute si 26 de secunde).  

Precum bine se stie, 911 Turbo facelift are sub capota un motor boxer twin-turbo dotat injectie directa si turbine cu geometrie variabila, ce produce 500 CP si 650 Nm dintr-o cilindree de 3,8 litri.

Apoi, cu noua transmisie cu dublu ambreiaj instalata, supercar-ul din Zuffenhausen cantareste cu aproximativ un sfert de chintal mai putin decat vechiul 911 997 Turbo automatic, mandrindu-se cu un raport putere/greutate de 309 CP/tona.

Aceste doua masuri de ameliorare a performantelor dinamice nu aveau insa cum sa fie suficiente pentru ca “noul” 911 Turbo sa-si bata predecesorul intr-un asemenea mod, astfel incat evocarea retusurilor efectuate la nivelul trenului de rulare si aerodinamcii devin imperios necesare.

Felicitari inginerilor lui Porsche, insa noi asteptam deja viitorul Turbo: la urma-urmei, are multi pretendenti la tron de pus la punct...