© 2024 Auto.ro
Spre deosebire de rivalul Mercedes, BMW isi alege cu grija masinile care urmeaza sa poarte mult ravnitul logo “M”, unul dintre modelele lasate pe dinafara fiind si Serie 5 GT.
Decizia bavarezilor este logica in contextul vechilor principii, recent lansatul crossover fiind prea mare si prea greu pentru a fi mai mult decat o berlina premium rapida; pe de alta parte, este oarecum bizara in noua acceptiune, dat fiind faptul ca, azi, inclusiv X5 face parte din “familia Motorsport”.
Daca BMW ar fi aprobat construirea unui Serie 5 GT M, atunci, mai mult ca sigur, acesta ar fi avut sub capota V8-ul twin-turbo de 4,4 litri care, pe X5 si X6 M, trimite catre roti 555 CP. Pacat...