© 2024 Auto.ro
De nici trei metri lungime si propulsat de un motoras de doar 479 cmc, creatia lui Dante Giacosa pare o gluma dupa standardele de acum, dar in 1957 a pornit o revolutie a carei reverberatii parca se aud si azi. Practic, a reinventat termenul de "masina mica", redand maselor mobilitatea la care visau de la sfarsitul celui de-al doilea mare razboi.
Daca analizam constructia "buburuzei" din Torino e clar ca inginerii italieni n-au inovat, dar meritul lor e ca au luat un model de succes (cel al lui Volkswagen Beetle) si l-au facut mai bun.
Multora nu le-a venit sa creada, dar masurile liliputane n-au impiedicat 500 sa fie un automobil versatil, mai ales ca, pe langa versiunea cu doua usi, FIAT a prezentat si o varianta break, botezata "Giardiniera"
Aflati mai multe citind articolul in intregime in revista Auto.ro.