Analiza Auto Index: Citroen Xsara Picasso

Unul dintre cele mai longevive monovolume, Xsara Picasso s-a dovedit de-a lungul anilor un succes comercial. Si chiar daca monovolumul compact a iesit din productia de serie de circa trei ani, exemplarele scoase la vanzare pe piata auto second hand sunt inca apreciate de catre clientii romani.

Monovolumul compact a fost prezentat oficial in anul 1999 la Salonul Auto de la Geneva, iar lansarea comerciala a avut loc pe finele acelui an. Conceput pe platforma alungita a compactei Xsara, Picasso s-a facut remarcat prin spatiul interior generos, habitaclul polivalent si cele trei locuri din spate individuale si rabatabile.

Pentru revitalizarea vanzarilor, in anul 2004 constructorul a realizat o usoara restilizare a design-ului exterior si a introdus perfomantul propulsor turbodiesel common-rail 1.6 HDi de 110 CP. Acest facelift a fost comercializat pana in anul 2008, moment in care Xsara Picasso a fost scos din productia de serie.

In materie de siguranta Citroen Xsara Picasso a fost supus testelor de siguranta EuroNCAP in anul 2001 unde a obtinut calificativul de 4 stele.

La valoare second hand, Xsara Picasso este apreciat pentru:
- pozitia inalta de condus;
- suprafata vitrata de mari dimensiuni;
- manevrabilitatea in traficul urban;
- polivalenta habitaclului;
- capacitatea mare de transport;
- sistemul de franare performant;
- economicul motor turbodiesel 1.6 HDI

Traiectorie preturi:

Pe baza anunturilor de vanzare postate pe site-ul auto.ro si prelucrate prin intermediul bursei AutoIndex se constata ca pretul mediu al unui exemplar Citroen Xsara Picasso este 4.145 EUR (decembrie 2011). Interesant este ca valoarea inregistrata la finele anului 2011 este cu circa 18% mai mare fata de luna corespondenta a anului anterior (3.509 EUR in decembrie 2010).

In functie de tipul motorizare se constata o diferenta surprinzatoare intre o motorizare pe benzina (4.378 EUR) si alta diesel (3.986 EUR), insa explicabila prin numarul redus de exemplare pe benzina aflate in curs de tranzactionare.

Pe cazuri particulare, pentru un exemplar fabricat in anul 2001 si rulat 155.000 km pretul mediu stabilit prin bursa AutoIndex este de 3.320 EUR (decembrie 2011), o valoare care reprezinta o depreciere anuala de aproximativ 13 procente.

Insa pentru un exemplar Citroen Xsara Picasso fabricat in anul 2005 si cu un rulaj de 95.000 km (cu facelift), pretul mediu calculat de AutoIndex este 5.295 EUR adica cu circa 31% mai mult comparativ cu perioada echivalenta a anului anterior.

Sfaturi utile:

Dupa cum reiese din traiectoria preturilor, o decizie buna ar fi orientarea catre un exemplar Citroen Xsara Picasso fara facelift, insa fabricat intre anii 2001-2003. Pentru un autoturism produs in acea perioada sunt cerute sume de pana in 3.000 EUR, acesta fiind dealtfel un buget modic de achizitie. Totusi mare atentie la valoarea taxei de inmatriculare care in unele situatii poate fi destul de costisitoare: www.auto.ro/calculator-taxa-auto

Inainte de achizitie trebuie sa mai tineti cont de problemele caracteristice ale acestui monovolum, printre care se numara: defectiuni ale unor repere din coloana de directie ori ale mecanismului de actionare al geamurilor electrice, zgomote provenite de la sistemul de suspensie ori desprinderi ale unor ornamente din habitaclu.

Nota:

Preturile medii de mai sus au fost stabilite pe baza calculelor AutoIndex.

AutoIndex este singurul instrument de masurare si comparare a preturilor pentru masinile second hand de pe piata auto romaneasca, pentru diferite perioade de timp, in functie de criteriile alese de dumneavostra. Cu ajutorul AutoIndex puteti vedea evolutia pietei second hand, a unui model anume sau puteti compara masina dorita cu alte autoturisme similare.

Aceste statistici si informatii sprijina cumparatorul in a lua cea mai buna decizie privind achizitia in functie de buget, nevoi si asteptari, si, totodata, ajuta vanzatorul sa isi raporteze oferta la alte modele asemanatoare si sa inteleaga evolutia pietei.