© 2024 Auto.ro
Atat viitorul Hyundai Sonata – pe care-l vom admira in noiembrie la Salonul Auto de la Los Angeles –, cat si SUV-ul Hyundai Santa Fe vor avea motoare cu patru cilindri cu injectie directa – tehnologie care le va ameliora performantele si, concomitent, le va diminua “apetitul”.
Injectia directa va fi disponibila pe agregatele consumatoare de benzina cu cilindree de 2,4 litri care, in urma modificarilor, vor dezvolta 200 CP (in loc de 175).
In ceea ce priveste consumul de combustibil, acesta va scadea cu 5 pana la 10%, in functie de conditiile de drum si sofat; evident, emisiile poluante vor avea o evolutie similara dar, cine va dori sa se implice si mai mult in salvarea planetei, va astepta motorizarea hibrida (disponibila la anul).