Hyundai BlueOn

Hyundai Motor Company a prezentat primul autovehicul electric construit de companie si, de asemenea, primul construit in Coreea. Autovehiculul denumit Hyundai BlueOn initiaza o noua era a tehnologiilor ecologice.

Flote de test

Hyundai a realizat investitii totale de 40 miliarde won (circa 26 milioane euro) pe decursul ultimului an pentru crearea BlueOn, model care are la baza hatchback-ul Hyundai de mici dimensiuni i10. Versiunea electrica a lui Hyundai i10 a fost dezvaluita in premiera la Salonului Auto de la Frankfurt, editia 2009.

Hyundai a planificat ca pana in luna octombrie sa implice 30 de autovehicule BlueOn ca flote de test pentru mai mule organizatii guvernamentale din Coreea. Aceste modele Hyundai vor fi utilizate in principal pentru asistarea dezvoltarii si pentru testarea infrastructurii de incarcare timp de aproape doi ani, pana in august 2012. In plus, noile automobile Hyundai vor avea si un rol promotional, incepand de la viitorul summit G20, pentru sustinerea imaginii ecologice a Coreei.

Numele BlueOn provine de la linia Hyundai denumita Blue Drive, care include produsele si tehnologiile ecologice ale companiei. Cuvantul „On” simbolizeaza „activarea”.

Baterii inovatoare LiPoly si sunet virtual

Hyundai BlueOn afiseaza o structura compacta, cu o lungime totala de 3.585 mm, o latime totala de 1.595 mm si o inaltime totala de 1.540 mm. Autovehiculul Hyundai este prevazut cu un motor electric extrem de eficient, alimentat de o baterie inovatoare LiPoly (litiu-ion polimer) de 16,4 kWh, care ofera numeroase avantaje fata de alte tipuri de baterii. Hyundai BlueOn ofera o putere maxima de 81 CP si un cuplu maxim de 210 Nm.

Deoarece autovehiculele exclusiv electrice functioneaza doar pe baza bateriei si a motorului electric, autonomia si capacitatea de stocare a bateriei determina performantele autovehiculului. Hyundai a ales bateriile LiPoly deoarece, spre deosebire de anterioarele baterii nichel-metal hidrid (NiMH), acestea furnizeaza aceeasi putere la o greutate cu 30% mai redusa si un volum cu 40% mai mic, sporind eficienta si oferind mai mult spatiu interior pentru pasageri.

In plus, noul model Hyundai a fost proiectat sa previna supraincarcarea si problemele privind siguranta in caz de coliziune. Hyundai a realizat teste de anduranta pe distante cumuland sute de mii de kilometri, pentru verificarea sigurantei. BlueOn atinge o viteza maxima de 130 km/h si accelereaza de la 0 la 100 km/h in 13,1 secunde, mai rapid decat o parte dintre modelele concurente cu motoare pe benzina din aceeasi clasa.

Hyundai BlueOn este prevazut si cu un sistem de emitere a unor sunete de motor virtuale (VESS), care creeaza un zgomot artificial pentru sporirea sigurantei pietonilor, deoarece sunetele emise de autovehiculul electric sunt greu detectabile sau nu exista deloc in cazul conducerii la viteze reduse.

Reincarcarea

Hyundai BlueOn poate parcurge o distanta de pana la 140 km cu o singura incarcare a bateriei. Modelul este prevazut cu doua metode de reincarcare: de la prize domestice de 220 V si prize industriale de 380 V – care ofera viteze de reincarcare mai mari. In cazul incarcarii de la reteaua domestica, bateria va fi complet reincarcata in sase ore. Prin metoda de alimentare rapida, bateria va fi reincarcata la aproximativ 80% din capacitatea sa in numai 25 de minute.

In plus, componentele actionate de motor au fost electrificate astfel incat servodirectia electrica, pompa de apa electrica si sistemul de franare cu regenerare sa poata fi adaptate pentru Hyundai BlueOn. De asemenea, pentru confortul soferului, este instalat un sistem telematic avansat care indica starea de incarcare a bateriei si localizarea statiilor de reincarcare. Modelul Hyundai este dotat si cu un panou de comanda cu monitor TFT LCD de 4,2 inch si ghidare vocala.

Hyundai planuieste extinderea capacitatilor de productie pentru BlueOn in cursul anului viitor, preconizand realizarea unor procese de productie de test si construirea a 2.500 unitati pana la finalului anului 2012.