Mazda insista la Tokio cu un model sport cu motor rotativ

Mazda Motor Corporation a prezentat astazi, la Tokyo Motor Show, Mazda RX-Vision. Modelul concept sport este propulsat de un motor rotativ SKYACTIV-R de noua generatie, tehnologia neconventionala, care este, probabil, cel mai convingator simbol al spiritului de challenger al producatorului.

Cu o configuratie optima: motor fata si tractiune spate, RX-VISION reprezinta o "viziune" asupra viitorului, care putea veni doar de la Mazda. Si una despre care nenumarati fani ai brandului, din toata lumea, spera ca va deveni o realitate.
Motoarele rotative sunt unice in masura in care genereaza putere prin miscarea de rotatie a rotoarelor triunghiulare (spre deosebire de pistoanele alternative din motoarele conventionale de automobile).
Depasind numeroase dificultati tehnice, Mazda a reusit sa comercializeze motoarele rotative, pentru prima data in dotarea Mazda Cosmo Sport 110S in 1967 si apoi la mai multe alte modele. Cel mai de succes dintre acestea a fost Mazda RX-7, cea mai bine vanduta masina cu motor rotativ din toate timpurile, cu mai mult de 800.000 de unitati intre 1978 si 2002.

Imbunatatind constant puterea, economia si fiabilitatea, Mazda a fost singura companie care a castigat vreodata cursa de 24 de ore de la Le Mans cu o masina de curse echipata cu motor rotativ, o performanta reusita in 1991 cu Mazda 787B.
Desi in prezent nu produce modele de serie echipate cu motor rotativ, Mazda nu a sistat niciodata activitatile de cercetare si dezvoltare. Producatorul a ales denumirea SKYACTIV-R pentru noua generatie de motor rotativ pentru a exprima hotararea de a continua sa livreze clientilor tehnologie care sfideaza conventionalul si o experienta SKYACTIV la volan, fara compromisuri.