2008, cel mai “verde” an pentru BMW

Pana acum de acest upgrade beneficiau diferite variante ale lui Serie 1 si 320i Cabrio, dar din 2008 aceasta tehnologie va fi disponibila si pe Serie 3, 5, si 6, respectiv pe noul X5.

Dupa ce programul de reimprospatare se va fi terminat vom avea parte de 22 de modele bavareze a caror emisii medii nu vor depasi 140 g/km, iar consumul de flota va fi de 5,9 l/100 km.

Pe langa componentele Efficient Dynamics (adica sistem de start-stop si frane care reincarca bateria regenerand o parte a fortei de decelerare), vor migra catre clasele superioare si noile propulsoare cu patru cilindri in linie.

318i va avea 143 de cai (in loc de 129), in timp ce 320i si 520i vor fi si ele mai potente cu 20 CP – in total 170 CP. In paralel va debuta si noul agregat de 1.600 cmc, capabil de 122 CP in loc de 115.


Trendul de doping va fi mentinut si pe frontul diesel unde 318d “scoate” 143 CP, 320d-X3 2.0d-520d “stiu” 177, iar varianta acestui propulsor dotata cu doua turbine va stoarce 204 cabaline nervoase.

Aceasta miscare a producatorului german nu se datoreaza unei nou-descoperite laturi cu adevarat ecologice, ci este una facuta pentru a putea supravietui pe o piata din ce in ce mai restrictiva din acest punct de vedere, stiut fiind faptul ca reglementarile europene vor fi din ce in ce mai drastice in urmatorii cativa ani.