250 CP cu un motor de un litru!

Cercetatorii de la New Exhaust Valve & Intake Sistem (NEVIS) si-au propus sa puna la punct un propulsor de un litru care sa ofere o putere cat mai mare. Valoarea tinta era 250 CP, una onorabila pentru o multime de automobile sport compacte sau din clasa mica si care nu este de neglijat nici pentru cele din segmentele superioare.

Ei bine, prototipul este deja gata si, mai mult, se afla deja in faza a doua de testare. El revolutioneaza printr-un nou tip de valva de evacuare si printr-un sistem de injectie inovativ. Cheia succesului consta insa in conceperea unui nou ciclu de combustie botezat „Bortone Cycle”, dupa inventatorul sau Cesare Bortone, ciclu care duce la cresterea puterii motorului de sase ori.

Propulsorul revolutionar este extrem de compact datorita modului de asamblare suprapus a pistoanelor. El va fi disponibil in variante de unu, doi, patru, sase sau opt cilindri si va putea functiona pe baza de benzina, diesel, biocombustibil si chiar hidrogen. La o capacitate cilindrica de doar 1,0 litri si doua pistoane, motorul ajunge la o putere estimata de 250 CP.

Constructia sa este modulara si are mai multe componente variabile care pot genera indici de compresie diferiti. Nu foloseste un ax cu came sau un arbore cotit clasic, iar biela este inexistenta. Pistonul are in acelasi timp o miscare de rotatie si una clasica, in plan vertical "sus/jos".

Pe scurt, poate fi caracterizat drept o combinatie intre un motor cu pistoanele asezate coaxial si un motor rotativ, nefiind de fapt niciunul dintre cele doua. Prototipul a fost construit din otel si aluminiu, iar greutatea sa atinge 80 de kg. Constructorii prototipului au cheltuit 2.5 milioane de euro pentru a ajunge in aceasta faza a proiectului.