Mercedes extinde gama GLK cu noi motorizari si optiuni

Concurentul din Stuttgart pentru BMW X3 si Audi Q5 era disponibil pana acum cu patru propulsoare, la care se adauga unul nou, 250 CDI, si o versiune cu tractiune spate a lui 220 CDI. De asemenea, baby-SUV-ul Mercedes poate fi comandat si cu pachet AMG.

Varianta cu doar doua roti motrice este propulsata de motorul de 2,1 litri, capabil de 170 CP/400 Nm, si primeste in dotarea standard o cutie manuala cu sase rapoarte.
Performantele sunt absolut decente (ajutate si de scaderea greutatii), GLK 220 CDI accelerand in doar 8,5 secunde pana la 100 km/h, iar viteza maxima este de 205 km/h. Insa, proprietarii probabil ca vor aprecia mai mult consumul mediu mic (6-6,4 litri/100 km), caci avem de-a face, in mod clar, cu un model de buget, ce-i drept dupa standardele Mercedes.

Contra cost, 220 CDI poate fi echipat si cu moderna transmisie automata 7G-TRONIC.

Acelasi propulsor e disponibil si in “treapta” 250 CDI, ceea ce inseamna o putere crescuta la 204 CP (500 Nm), completata de data asta si de tractiunea integrala 4MATIC.
Cutia automata e oferita fara cost suplimentar si ajuta dinamica masinii prin cele 7 rapoarte optim etajate: 0-100 km/h dureaza doar 7,9 secunde, repriza 80-120 km/h e si ea foarte buna (sub 7 secunde), in timp ce viteza maxima este usor mai mare - 213 km/h.

Cu toate acestea, consumul mediu declarat e de doar 6,7 litri/100 km, iar motorul respecta normele de poluare Euro5.

Pe langa noile variante, GLK e disponibil si cu pachet AMG, care, printre altele, contine un kit optic mai agresiv, elemente decorative cromate si jante de 20 de toli. S-a imbogatit si lista de optionale cu sistem de pornire fara cheie, camera de asistenta la parcare, piele Artico pentru scaune si pozitii cu LED-uri.

Producatorul german n-a dat publicitatii inca preturile noilor modele, dar probabil ca o va face la salonul ce sta sa inceapa la Frankfurt.