Artega nu se opreste doar la GT

Acesta din urma era doar o cochilie goala, fara motor, transmisie sau un motor cat de cat functional.

Acum, insa, germanii anunta mandri si partea tehnica, care se va baza pe aportul unui V6 de 3.600 cmc, de origine Volkswagen.
Acesta va fi ajutat in misiunea de a atinge viteze cat mai mari de o caroserie foarte usoara (de doar 1.100 kg) si de celebra transmisie DSG.

Artega GT va fi produs in doar 500 de exemplare, vandute exclusiv in Germania. Pentru ca acest proiect sa fie dus la sfarsit cu bine s-a ocupat Karl-Heinz Kalbfell, care de-a lungul anilor a fost manager in pozitii cheie la producatori precum BMW, Rolls-Royce sau Maserati.


In viitorul apropiat, Artega se va extinde si pe noi piete, cum ar fi SUA, Asia sau Orientul Mijlociu.