Audi RS5 surprins in teste

Mascarea specifica lipseste, dar in ciuda acestui fapt diferentele fata de S5 nu sunt evidente la prima vedere.

Insa decupajele de sub faruri, duble ca marime, jantele imense si pneurile cu talon extrem de mic sunt semne ca se pregateste ceva mai serios decat actualul S5.
Zvonurile, cum am mai relatat in alta stire, afirma ca propulsorul vine din directia lui RS4, adica V8, 4,2 litri si 420 CP.

La acesta se adauga celebra tractiune integrala quattro, care distribuie 60% din putere catre puntea spate, la fel ca in cazul donorului.

RS4 a avut nevoie de acest artificiu ca tendinta puternic subviratoare sa fie temperata. RS5 va sta mai bine la acest capitol pentru ca propulsorul a fost “impins” mai in spate.

Modul in care se afiseaza masina fotografiata ne face sa credem ca varful gamei A5 s-ar putea sa fie prezentat chiar in acest an sau, cel tarziu, anul viitor.