BMW 116i primeste o motorizare mai mare

Doar pe Seria 1 mai era folosit agregatul de 1.600 cmc, care a fost inlocuit cu versiunea detunata a propulsorului de 2 litri de pe 120i.
Aceasta miscare este avantajoasa din mai multe puncte de vedere: producatorul german isi mai reduce costurile, in timp ce clientii primesc o masina mult mai “sprintara”.

Sub capota se gasesc tot 122 de cai, dar cuplul a crescut considerabil (de la 160 la 185 Nm), plus ca este disponibil de la 3.000 de rotatii fata de 4.250 in trecut.
E normal faptul ca acceleratia pana la 100 km/h este mai scurta (9,9 secunde in loc de 10,2), in timp ce consumul mediu a ramas neschimbat - 5,8 l/100 km.

Pe anumite piete deschizatorul de gama va fi un nou motor diesel (116d) de 2 litri, cu o putere de 116 CP si emisii mai mici decat “recordmenul” 118d. Noua versiune cu aprindere prin compresie emite doar 118 g/km, mai putin cu 14%.