BMW 335xi - un killer pentru Audi S5

Recenta sosire a lui Audi S5 i-a cam pus pe jar pe bavarezi, care s-au vazut amenintati de potentialul dinamic urias dovedit de cel mai nou model lansat de constructorul din Ingolstadt.

Ei vor incerca sa puna lucrurie la punct incepand cu a doua jumatate a anului viitor, cand este programata lansarea versiunii cu tractiune integrala a lui 335i, 335xi.

Asadar, pe langa aportul motorului turbo de 306 CP, noua masina va beneficia de serviciile sistemului de tractiune integrala xDrive, a carui tractiune superioara se va materializa in timpi de acceleratie ceva mai buni decat ai modelului cu tractiune spate (5,2 secunde, respectiv 5,3 secunde pentru 335xi automatic, pana la 100 km/h).

xDrive permite o variere contiuna si intr-o infinitate de proportii a cuplului intre rotile fata si spate, depistand cu ajutorul senzorilor roata sau rotile care pierd aderenta.

Suna bine, insa BMW este decis sa ne faca alegerea si mai grea in curand, compania planuind introducerea celebrului diferential vectorial pentru puntea spate pe 335i, o bijuterie mecanica dezvoltata de ZF, capabila sa distribuie cuplul individual intre rotile posterioare si sa amelioreze substantial stabilitatea si agilitatea masinii, imbuntattind totodata manevrabiltatea in situatiile critice.

Greu de ales, intr-adevar…