Bugatti in colimator

Acum ca Porsche este actionar majoritar la Volkswagen, cei din conducerea fabricantului de masini sport (si SUV-uri, desigur) se gandesc sa restructureze putin marcile aflate sub umbrela concernului din Wolfsburg (planurile lor vor fi, probabil, rapid aprobate de viitorul presedinte VW Martin Winterkorn, un apropiat al familiei Porsche).

Iar una dintre primele marci vizate este Bugatti, cea al carei apetit pentru fonduri transformate in pierderi este comparabil doar cu cel al lui Veyron pentru viteze ametitoare.Initial, strategia aducerii constructorului francez pe linia de plutire includea constructia unor modele mai convenabile din punct de vedere al pretului, precum un roadster de maxim 200.000 $ si o limuzina de lux bazata pe tehnica lui Veyron. Totusi, conducerea lui Porsche, in frunte cu boss-ul Wendelin Wiedeking, a renuntat la aceasta idee, intentionand acum sa-l transforme pe Bugatti intr-un fabricant superexclusivist de masini la comanda, unicate si extrem de scumpe.

Asteptati-va deci, intr-un viitor destul de apropiat, la preturi chiar si de 4 milioane de dolari pentru un Bugatti, bani cu care se pot cumpara in acest moment vreo 10 Rolls-Royce Phantom, o vila pe Coasta de Azur sau chiar o afacere mai de succes decat aceasta.