In anul 1988 avea un motor de 315 CP si costa echivalentul a 60.000€. Uite cum arata astazi ultimul BMW M5 construit manual

Unii il considera cel mai tare BMW M5 din istorie, in timp ce altii ar alege bucurosi alta generatie. Indiferent insa de care parte a baricadei te afli, nu poti nega ca vechiul E34 are ceva special, doar al lui...

Cea de-a doua generatie a legendarului BMW M5, modelul E34 a intrat in productia de serie la sfarsitul anilor '80. Alaturi de un motor cu sase cilindri in linie si capacitatea de 3.5 litri, care dezvolta o putere maxima de aproximativ 315 CP.

Ulterior, automobilul bavarez de inalta performanta a trecut la o unitate de 3.8 litri si 340 CP, astfel ca timpul necesar realizarii acceleratiei de la 0 la 96 km/h avea sa coboare sub sase secunde. De la 6.3, daca te intrebai cumva.

Si mai interesant decat motorul in sine este ca vechiul BMW M5 E34 a pus capat unei epoci mai aparte. Epoca in care modelele diviziei M erau asamblate manual, primind astfel o parte din sufletul celor care lucrau la ele.

Intr-un final, de automobilul bavarez de inalta performanta lansat la sfarsitul anilor '80 se mai leaga si debutul primului break al aceleasi divizii M. Comercializata in numai 891 de exemplare, aceasta reprezinta o aparitie extrem de rara...