Lexus LF-A prins fara camuflaj

In linii mari, acesta este designul final al supercar-ului japonez, desemnat sa dea piept cu bolizi de calibrul lui Porsche 911 Turbo, BMW M6 si, bineinteles, Nissan GT-R.

Masina va fi propulsata de un V10 de cinci litri cilindree si 500 CP, dar pentru cei cu mai mult simt de raspundere fata de mediul inconjurator va exista si o versiune cu propulsie hibrida.

Precum se vede si din aceasta fotografie, avem de-a face cu o supermasina cu o configuratie clasica: motor central-fata si tractiune spate.

Ceea ce nu se vede insa este faptul ca LF-A are cutia de viteze montata in zona puntii spate (dupa solutia transaxle), procesul de echilibrare al maselor fiind definitivat de pozitionarea, in aceeasi zona, a radiatoarelor.

Lexus declara ca LF-A este capabil sa atinga peste 320 km/h in linie dreapta si nu ne indoim ca poate face asta, mai ales daca ne gandim ca spiritele se vor incinge cat de curand aici, Mercedes si BMW planuind, la randul lor, noi bolizi in aceasta clasa.