Marcos isi inchide portile

Cunoscutul constructor de masini sport britanic se pregateste sa isi incheie activitatea de producator auto dupa aproape 50 de ani de existenta.

Celebru datorita in special lui TSO GTC, un coupe cu motor V8 dezvoltat cu ajutorul celor de la Prodrive, conducerea lui Marcos a promis ca va termina lucrul la toate masinile aflate in acest moment in faza de constructie, dupa care va vinde activele si va distribui resturile companiei catre actionari si creditori.

Marcos s-a mai aflat in mocirla falimentului in 2000, insa compania a fost “restartata” in 2002, cand a inceput sa construiasca o serie de modele sport usoare de inalta performanta.

Sperantele au inceput sa creasca in momentul in care britanicii au incheiat un acord cu cei de la Corvette in urma caruia urmau sa importe motoare V8 de 420 CP, insa nici acesta nu a fost indeajuns pentru a genera profituri suficient de mari.

“In mod regretabil, in ciuda eforturilor depuse de angajatii nostri, de furnizori si de dealeri, nu mai putem pur si simplu sa atingem un punct de profit acceptabil, sa reducem costurile si sa ridicam suficient capital astfel incat sa mentinem in viata aceasta afacere”, a declarat Tony Stelliga, directorul Marcos.

Din pacate insa, cam aceeasi soarta ii asteapta, mai devreme sau mai tarziu, pe majoritatea fabricantilor auto britanicii, cu exceptia celor care, in disperare de cauza, au preferat sa fie cumparati decat sa moara.