Motor W9 din Suedia

Desi, pur tehnologic, se poate, nimeni nu a incercat, pana acum, sa construiasca un motor in format W9.

Cel pe care-l vedeti in poze nu este creatia unei companii anume, ci a unui student din Suedia, care l-a construit pentru lucrarea de diploma.

Fata de propulsoarele in W produse de germani, acesta are doar trei randuri de cilindri, cu trei cilindri pe fiecare.

Creatia lui Thomas Johansson uimeste si prin regimul de functionare, fiind un motor de turatie si nu oricum. Avand o cursa mica si cilindri foarte usori (dispusi la 60 de grade), W9-le de 2.977 cmc (in greutate de doar 118 kg) poate atinge turatii de 12.500 rpm!!!

Puterea maxima este de 526 CP la 10.700 rpm, in timp ce momentul maxim este de 380 Nm la 7.200 rpm.

Chiar daca un V8 bine pus la punct bate aceasta curiozitate, propulsorul suedez, dotat cu 36 de supape, capabil sa functioneze cu alcool sau E85, s-ar putea sa fie produs intr-o serie limitata.

Johansson a gasit, se pare, oamenii dispusi sa investeasca in aceasta excentricitate, pe care doreste sa o faca si foarte fiabila. Povestea si documentatia intregului proiect o puteti gasi pe www.atomracing.se.