Noul BMW X7

Noul BMW X7 este un punct important in expansiunea actuala de produse in segmentul de lux. Noul X7 va fi produs la uzina BMW Group din Spartanburg, centrul de competente pentru modelele BMW X din statul american Carolina de Sud. Lansarea pe piata mondiala a noului BMW X7 va incepe in august 2022.

Alimentat de calitatile sale extrem de versatile, cel mai mare model BMW X convinge atat prin eleganta pe drum, cat si prin abilitatile off-road. Modificarile extinse de design accentueaza exclusivitatea vizuala a celui mai mare model BMW X. Designul sau subliniaza mai clar ca niciodata statutul noului BMW X7 ca unul dintre modelele emblematice ale marcii. Partea frontala nou structurata reinterpreteaza elementele emblematice de design BMW, cum ar fi farurile duble si grila BMW. in forma lor nou interpretata, aceste caracteristici subliniaza pozitia verticala a masinii si ii intaresc prezenta pe drum.

Grupurile optice split isi fac debutul la noul BMW X7. Elementele de lumini LED orizontale amplasate mai sus in partea din fata gazduiesc luminile de pozitie, cele de zi si semnalizatoarele. Unitatile LED situate sub ele, pentru faza scurta si cea lunga, dau impresia ca se retrag in fundal prin carcasa intunecata si pozitia adanc incorporata in spoilerul fata si ies in prim-plan doar atunci cand sunt activate. Noile faruri LED cu functie matrix adaptiva, cu faza lunga cu efect antiorbitre si distributie adaptiva a luminii, ofera acum si functionalitatea de proiectoare de ceata fata, cu lumina automata pentru vreme rea.

Iluminarea discreta in cascada pentru cele doua elemente ale grilei BMW aduce construieste o imagine spectaculoasa si exclusiva pentru partea frontala a noului BMW X7. Grila BMW "lconic Glow" este o caracteristica standard a varfului de gama BMW X7 M60i xDrive si va fi oferita ca optiune pentru celelalte variante de model.

In partea din spate se accentueaza stilul modern al blocurilor optice extrem de subtiri, care acum au sculptura tridimensionala. Bara cromata eleganta care conecteaza unitatile de lumini din spate ale noului BMW X7 este inchisa sub un capac de sticla rafinat.

Nou proiectat, pachetul M Sport optional pune in lumina si mai mult proprietatile dinamice ale BMW X7. Caracteristicile de design specifice M pentru exterior si interior subliniaza in mod clar atributele de performanta ale BMW X7 M60i xDrive. Vopseaua metalizata M Marina Bay Blue poate fi comandata exclusiv pentru modelul BMW M. O alta completara in gama de culori pentru exterior este Sparkling Copper Grey metalizat. Jantele de 20 de toli, din aliaj usor, sunt dotare standard pe noul BMW X7. Varful de gama si masinile comandate cu pachetul M Sport vin cu jante M de 21 de toli, din aliaj usor. Jantele optionale de 23 de toli, din aliaj usor, sunt disponibile din fabrica pentru prima data pentru un model BMW.

Sentimentul generos de spatiu la bordul noului BMW X7 poate fi experimentat pe trei randuri de scaune. Al doilea rand gazduieste standard trei pasageri si ofera optional doua scaune individuale deosebit de confortabile. Scaunele confort incalzite fata sunt in echiparea standard. Pe pietele europene, tapiteria BMW Individual cu piele Merino extinsa este de asemenea inclusa in standard. Pe alte piete, specificatiile standard includ suprafetele scaunelor in noua decoratiune Sensafin (nu este disponibila in Europa). Acest material vegan de suprafata de inalta calitate, cu proprietati asemanatoare pielii, are matlasare tridimensionala si perforare a suprafetei.

Impreuna, panoul de instrumente nou proiectat, cu gurile de aerisire subtiri si o bara de lumina ambientala inclusa standard in partea inferioara a plansei de bord a pasagerului, si ecranul central curbat BMW aduc o nota moderna interiorului. Bara luminoasa inovatoare completeaza lumina ambientala. Iluminarea eficienta din spate cu ajutorul unitatilor LED si a unui grafic care include inscriptia "X7" (sau sigla M la noul BMW X7 M60i xDrive) este un element care amplifica aura de exclusivitate din interiorul habitaclului. Maneta selectorului de viteze are, de asemenea, un design nou si modern.

Gama extinsa suplimentar de echipamente standard pentru noul BMW X7 contribuie la confortul celor de la bord. Pe langa climatizarea automata pe patru zone, trapa panoramica din sticla si sistemul hi-fi, acum include si scaunele confort pentru conducator si pasagerul din fata, un volan Sport imbracat in piele, cu clapete pentru schimbarea vitezelor, si un nou sertar pentru telefoanele mobile compatibile cu incarcarea wireless. Printre punctele importante ale listei de optiuni se numara trapa panoramica din sticla Sky Lounge (iluminata de unitati LED), sistemul de sonorizare Bowers & Wilkins Diamond Surround si noul sistem Travel & Comfort pentru elemente de fixare in spatarele scaunelor fata. Ventilatia activa a scaunelor si o functie de masaj sunt disponibile pentru conducator si pasagerul din fata. Daca este comandat noul pachet Comfort, scaunele din al doilea si al treilea rand pot fi incalzite si ele, la fel ca volanul si cotierele pentru conducator si pasagerul din fata.

Portofoliul de motoare are ca lider un nou V8 pe benzina, de 4,4 litri, pentru varful de gama BMW X7 M60i xDrive, care este derivat din motoarele care alimenteaza modelele de inalta performanta provenite de la BMW M GmbH. Tehnologia M TwinPower Turbo si o galerie de evacuare transversala confera unitatii de 390 kW/530 CP, cu un cuplu maxim de 750 Nm, o dezvoltare impresionanta a puterii.

Un motor cu sase cilindri in linie, de ultima generatie, isi face debutul la BMW X7 xDrive40i. Include o varietate de inovatii pentru procesul de ardere, schimbul de gaze, controlul supapelor, injectia si sistemul de aprindere care sporesc atat performanta, cat si eficienta. Puterea noului motor este cu 35 kW/47 CP mai mare fata de propulsorul precedent, ajungand la un maxim de 280 kW/380 CP, in timp ce cuplul maxim creste cu 70 Nm la 520 Nm - si poate creste la 540 Nm sustinut de sistemului mild-hibrid.

Modificarile detaliate ale motorului diesel cu sase cilindri in linie de la noul BMW X7 xDrive40d au adus imbunatatiri si pentru economia de combustibil si emisii. Puterea maxima a sistemului de propulsie este de 259 kW/352 CP. Cuplul nominal al motorului diesel este de 700 Nm, care poate fi crescut pana la 720 Nm cu ajutorul sistemului mild-hybrid.

Cea mai importanta caracteristica comuna a celor trei motoare este integrarea tehnologiei mild-hybrid 48V de noua generatie. in cea mai recenta versiune, aceasta forma de electrificare consta dintr-un starter-generator integrat in cutia de viteza si care asigura o putere suplimentara de 9 kW/12 CP si un cuplu suplimentar de 200 Nm. Toate motoarele sunt combinate cu o transmisie Steptronic Sport cu opt trepte, care include clapete de schimbare pe volan si o functie Sprint. Puterea motorului este transferata catre drum prin sistemul inteligent de tractiune integrala BMW xDrive.

Suspensia pneumatica adaptiva pe doua punti este combinata standard cu amortizoare controlate electronic pentru a oferi dinamica emblematica BMW, combinata cu un confort excelent in calatoriile lungi. Specificatiile standard pentru noul BMW X7 M60i xDrive includ, de asemenea, directia integrala activa (cu punte spate directoare) si sistemul Executive Drive cu stabilizare activa a ruliului. Ambele sunt disponibile ca optiuni pentru modelele cu motorizari cu sase cilindri, la fel ca si pachetul xOffrood.

Toate sistemele de sasiu au fost reajustate pentru noul BMW X7 pentru a-i permite sa acopere cel mai larg spectru posibil intre comportament sportiv si confort la condus. Specificatiile standard pentru BMW X7 M60i xDrive includ, de asemenea, jante M de 21 de toli, din aliaj usor, si un diferential M Sport in spate. Modelele cu motorizari cu sase cilindri sunt dotate standard cu jante de 20 de toli, din aliaj usor. Noul BMW X7 este primul model din istoria marcii care este oferit din fabrica cu optiunea de jante de 23 de toli, din aliaj usor.

Confortul si siguranta noului BMW X7 sunt sporite si mai mult de o selectie semnificativ extinsa de sisteme automate de condus si parcare. Noile caracteristici includ gama extinsa de functii oferite de sistemul de avertizare in caz de coliziune frontala, care acum reduce si pericolul unei coliziuni cu biciclisti, pietoni sau automobile care vin din sens opus. Daca este comandat tempomatul activ cu functie Stop&Go, vor fi incluse si functiile de asistare automata pentru limitarea vitezei, monitorizarea rutei si recunoasterea fazei semaforului (anumite sisteme sunt functionale pe piete restranse). Noua este si functia de avertizare la iesire, care alerteaza pasagerii cu privire la riscul de coliziune cu alte autmobile in miscare la deschiderea usii.

Asistentul de parcare standard include, de asemenea, camera de asistenta pentru marsarier si asistentul de marsarier pentru rularea automata cu spatele pana la 50m. La masinile cu Parking Assistant Professional comandat optional, asistentul de marsarier poate prelua acum sarcina de a conduce masina pe o distanta de pana la 200 de metri. Noul Trailer Assistant faciliteaza executarea manevrelor de marsarier atunci cand tractati o remorca. Noul asistent de parcare (Maneuver Assistant) poate stoca manevre care acopera o distanta de pana la 200 de metri fiecare. Atunci cand automobilul ajunge la un punct de pornire memorat, asistentul de manevrare va putea indeplini toate sarcinile necesare pentru a finaliza manevra, controland acceleratia, franele si directia, precum si schimbarea vitezei pentru deplasare inainte sau inapoi. in timp ce se efectueaza manevra automatizata, conducatorul are responsabilitatea de a monitorizarea imprejurimile automobilului.

BMW Live Cockpit Plus standard la noul BMW X7 include cea mai recenta editie a sistemului de control/operare BMW iDrive. Se bazeaza pe sistemul de operare BMW 8 si cuprinde ecran central curbat BMW, care este format dintr-un afisaj de informatii de 12,3 toli (31,24 cm) si un afisaj central cu diagonala ecranului de 14,9 toli (37,87 cm). Odata cu noua grupare de display-uri si setul de abilitati in continua extindere ale Asistentului Personal Inteligent BMW, noul BMW iDrive este orientat direct catre operare tactila si control prin gesturi, precum si dialog folosind un limbaj natural.

Sistemul de navigatie BMW Maps bazat pe cloud poate fi comandat ca optiune cu Augmented View pe afisajul de control. BMW Digital Key Plus, disponibila optional, le permite clientilor sa blocheze si sa deblocheze noul BMW X7 cu smartphone-ul Apple iPhone prin tehnologia UWB cu securitate imbunatatita si functionare de la distanta.

Performantele sportive sunt printre calitatile de baza ale noului BMW X7, alaturi de confortul sau somptuos pe distante lungi si versatilitatea desavarsita. O noua versiune a pachetului M Sport este disponibila pentru modelele BMW X7 xDrive40i si BMW X7 xDrive40d. Aceasta ofera o alternativa dinamica la eleganta rafinata a pachetului  standard Design Pure Excellence. Cuprinzand caracteristici de design distinctive la exterior si un interior cu desenat special, acesta creeaza un aspect sportiv, oferind in acelasi timp o experienta intensa de condus.

Varful de gama BMW X7 M60i xDrive pune un accent deosebit pe placerea dinamica de a conduce. De asemenea, modelul BMW M isi accentueaza in mod clar talentul sportiv printr-o serie de caracteristici de design si echipare specifice modelului - atat la interior, cat si la exterior. Un nou pachet M Sport Pro este oferit suplimentar ca evolutie la pachetul M Sport pentru modelele cu motorizari cu sase cilindri, precum si pentru de varf V8.

Caracteristicile exterioare optimizate aerodinamic si numeroasele elemente de design intr-un finisaj negru lucios au dat tonul pentru aspectul BMW X7 xDrive40i si BMW X7 xDrive40d cu pachet M Sport optional. Spoilerul fata si difuzorul spate au un design specific M, la fel ca pragurile laterale. Caracteristicile spoilerului frontal includ o admisie de aer inferioara deosebit de mare si un ornament negru lucios pe marginile exterioare ale Air Curtains. sinele de plafon, contururile geamurilor laterale, Air Breathers si benzile ornamentale adiacente de-a lungul pragurilor usilor si in spate au, de asemenea, un finisaj negru lucios. Siglele M de pe aripile fata si jantele M de 21 de toli, din aliaj usor, cu design twin-spoke si cu finisaj bicolor, contribuie si mai mult la aura dinamica. O incrustatie in Dark Shadow si finisaje trapezoidale ale tevilor de evacuare sunt elementele definitorii ale aspectului sportiv al spatelui.

Lista de dotari specifice M pentru interior include placi iluminate ale pragurilor care poarta sigla M, un volan M din piele, benzi decorative de interior din lemn fin in Fineline Stripe High-gloss Brown, o tapiterie M a plafonului, de culoare antracit, pedale M din otel inoxidabil, un suport M pentru piciorul conducatorului si covorase specifice modelului. O sigla M pe afisajul panoului de instrumente si o cheie specifica M fac parte, de asemenea, din specificatiile pachetului M Sport.

Caracteristicile exterioare specifice M, inclusiv prizele de aer mari si detaliile optimizate aerodinamic, contribuie, de asemenea, la imaginea dinamica a noului BMW X7 M60i xDrive. Elementele de design exclusive sunt indicii suplimentare catre performantele remarcabile ale varfului de gama. Un logo M pe un fundal negru decoreaza grila BMW iluminata standard, care include bare negre mate cu fatete lucioase. Oglinzile exterioare M optimizate aerodinamic sunt insotite de un element ornamental specific modelului, care poarta sigla M langa Air Breathers de pe aripile masinii.

Jantele M de 21 de toli, din aliaj usor, cu design twin-spoke si finisaj bicolor, sunt tot echipare standard pentru noul BMW X7 M60i xDrive. Mergand spre spate, caracteristica remarcabila o reprezinta finisajele tevilor de esapament duble ale sistemului de evacuare, dispuse pe stanga si dreapta.

La interior, specificatiile pachetului M Sport sunt completate de placi iluminate ale pragurilor, cu inscriptie "M60i", un volan M din piele cu cusaturi in culorile BMW M GmbH, benzi decorative de interior din lemn fin Fineline cu efect de metalic lucios, o bara de iluminare ambientala specifica M si o tapiterie M a plafonului, din Alcantara de culoare antracit.

Scaunele M multifunctionale cu reglaje electrice suplimentare, benzile decorative de interior din fibra de carbon si capacele oglinzilor exterioare M Carbon sunt disponibile optional, atat pentru noul BMW X7 M60i xDrive, cat si in combinatie cu pachetul M Sport.

Pachetul M Sport Pro oferit pentru prima data pentru noul BMW X7 evidentiaza si mai clar caracterul sau sportiv. Disponibil ca upgrade optional pentru pachetul M Sport si pentru BMW X7 M60i xDrive, acesta cuprinde ornamente extinse M Shadow Line (care adauga, de asemenea, un contur negru mat pentru grila frontala si finisaje ale tevilor de esapament in crom negru), frane M Sport, cu etriere de frana negre care poarta sigla M, si centuri de siguranta cu cusaturi contrastante in culorile BMW M GmbH (standard la BMW X7 M60i xDrive). Atunci cand este comandat pachetul M Sport Pro, modelele cu motorizari cu sase cilindri sunt echipate si cu sistem de evacuare M Sport. La noul BMW X7 xDrive40d, acustica plina de emotie este transferata extrem de autentic la interior.

Un alt detaliu foarte atractiv poate fi adaugat caracteristicilor speciale de design ale pachetului M Sport si BMW X7 M60i xDrive in anul aniversar al BMW M GmbH. Emblemele "BMW M 50 Years" optionale pentru capota, hayon si capacele butucului amintesc de emblemele clasice de pe primele masini de curse create de filiala BMW, care a fost fondata in 1972.

Noul BMW X7 se dispune cu un portofoliu de trei motoare de ultima generatie si extrem de puternice din noua generatie modulara a familiei de propulsoare BMW Group Efficient Dynamics. Varful de gama este un nou V8 pe benzina, de 4,4 litri, pentru BMW X7 M60i xDrive, derivat din motoarele care propulseaza automobilele de inalta performanta de la BMW M GmbH. I se alatura doua propulsoare cu sase cilindri in linie (fiecare cu o cilindree de 3,0 litri) - un al doilea motor pe benzina nou pentru noul BMW X7 xDrive40i si un motor diesel actualizat disponibil la noul BMW X7 xDrive40d.

Totodata, sistemul inteligent de tractiune integrala BMW xDrive maximizeaza tractiunea, agilitatea si stabilitatea directionala pe orice suprafata. Abordarea orientata spre puntea spate, subliniaza atributele sportive ale noului BMW X7.

Electrificarea sub forma tehnologiei mild-hybrid 48 V ofera tuturor motoarelor disponibile pentru noul BMW X7 o dezvoltare a puterii si mai maiestuoasa si o eficienta sporita. Aici, un rol-cheie joaca premiera mondiala a transmisiei Steptronic Sport cu opt trepte, care este disponibila standard pentru toate variantele noului X7 si este unica in acest segment.

Instalat in carcasa compacta a transmisiei, ca parte a unui sistem mild-hybrid 48 V, se afla un motor electric care ajuta motorul termic sa ofere o functionare cursiva, dinamica si, in acelasi timp, eficienta. Sistemul mild-hybrid genereaza un cuplu de 200 Nm si o crestere a puterii de pana la 9 kW/12 CP, in functie de situatia de condus.

La noul BMW X7 xDrive40i, sistemul mild-hybrid este utilizat si pentru a asigura un condus electric la viteze foarte mici. Prin urmare, vine cu un sistem acustic de protectie a pietonilor.

Energia necesara pentru furnizarea impulsului electric este stocata intr-o baterie litiu-ion de 48V aflata in compartimentul motor. Se incarca prin recuperare in fazele de frana de motor si franare.

La noul BMW X7 M60i xDrive, sistemul mild-hybrid 48 V se conecteaza cu noul motor V8 pe benzina, de 4,4 litri, cu tehnologie M TwinPower Turbo. Genele noului V8 se regasesc la motoarele utilizate in renumitele modele BMW M si masini de curse si utilizeaza beneficiile termodinamice ale unui galerii de evacuare transversale, turbocompresoarelor invers simetrice si racirii externe a uleiului de motor. Suplimentar, arborelui cotit ranforsat suplimentar, supraalimentarea optimizata suplimentar, noua pompa de ulei si baia de ulei cu masa redusa au rolul lor in cresterea eficientei motorului.

Combinatia dintre motorul termic si cel electric integrat in transmisia Steptronic Sport cu opt trepte ofera clientilor beneficiile duble ale raspunsului optimizat si livrarii de putere in timpul acceleratiei si eficientei crescute datorita recuperarii adaptive de pana la 0,13 g. Interventia controlata a motorului electric creste considerabil si nivelurile de confort atunci cand functia Auto Start Stop intervine si in situatii de ralanti si de rulare libera (coasting). Functia de rulare libera cu motorul termic oprit intervine atunci cand este selectat modul ECO PRO al Driving Experience Control.

Cu o putere de 390 kW/530 CP si un cuplu maxim de 750 Nm, motorul cu opt cilindri propulseaza modelul BMW M de la 0 la 100 km/h in 4,7 secunde. Aici, dezvoltarea puterii motorului V8 este insotita de acustica plina de emotie de la sistemul de evacuare sport disponibil standard. Datele de consumului de combustibil si emisii de CO2 pentru BMW X7 M60i xDrive sunt de 12,2-13,3 l/100 km si 278-303 g/km in ciclul WL TP.

Cu un pachet complet nou de tehnologie la bord, motorul pe benzina cu sase cilindri dispusi in linie din noua generatie modulara de unitati realizeaza un salt inainte in doua directii tipic BMW - sporeste puterea si reduce emisiile. Facandu-si debutul la noul BMW X7 xDrive40i, motorul dispune de o multitudine de inovatii in ceea ce priveste procesul de ardere, schimbul de gaze, controlul supapelor, injectia si sistemul de aprindere. Puterea sa maxima de 280 kW/380 CP este mai mare cu 35 kW/47 CP in comparatie cu nivelul predecesorului sau, in timp ce cuplul maxim creste cu 70 Nm, la 520 Nm - si poate fi marit la 540 Nm cu sustinerea sistemului mild-hybrid.

Ciclul Miller scurteaza timpul de deschidere a supapelor de admisie, ceea ce duce la o crestere a eficientei sistemului de turbocompresoare si a intercoolerului. Acest lucru reduce semnificativ consumul de combustibil si nivelurile de emisii pe intreaga gama de sarcini si, prin urmare, in condusul de zi cu zi. Efectul este imbunatatit si mai mult prin reproiectarea gurilor de admisie si a camerei de ardere pentru a optimiza atat formarea amestecului, cat si eficienta arderii. De asemenea, utilizarea unei bobine activa cu electronica integrata permite ca sistemul de aprindere sa fie adoptat la noul proces de ardere.

Controlul complet variabil al supapelor VALVETRONIC include acum un culbutor comutabil pe partea de evacuare, care permite intreruperea schimbului de gaze, daca este necesar. in acest fel, cuplul de frecare al motorului la frana de motor poate fi redus cu aproximativ o treime. Prin urmare, atunci cand conducatorul elibereaza acceleratia, o proportie mai mare a energiei de franare poate fi absorbita de generatorul sistemului mild-hybrid si alimentata in bateria de 48V prin recuperare.

Distributia variabila a arborelui cu came VANOS functioneaza acum electric. Aceasta inseamna ca intervalul de reglare poate fi extins pentru a reduce si mai mult emisiile. Reglarea amestecului este optimizata folosind un nou sistem de injectie dubla. Pe langa sistemul de injectie de inalta presiune, o parte din combustibil este injectat acum in camerele de ardere printr-un sistem de joasa presiune. Curgerea in interiorul admisiei si al cilindrilor este realizata cu reducerea formarii de particule si niveluri mai scazute ale emisiilor de CO2. Iar tehnologia de injectie ofera motoarelor un sunet mai placut si la ralanti. Dezvoltarea puterii si a emisiilor beneficiaza si de o noua galerie de evacuare integrata in chiulasa.

Noul motor accelereaza BMW X7 xDrive40i de la 0 la 100 km/h in 5,8 secunde - ceea ce este cu 0,5 secunde mai rapid decat a reusit modelul predecesor. Aceasta dezvoltare vivace a puterii vine impreuna cu un consum de combustibil de 9,2-10,5 l/100 km si cu emisii de CO2 de 210-240 g/km in ciclul WL TP.

Modernizarile detaliate ale motorului diesel cu sase cilindri in linie de pe noul BMW X7 xDrive40d au adus imbunatatiri si pentru economia de combustibil si reducerea de emisii. Pistoanele din otel in loc de clele din aluminiu permit o presiune de ardere mai mare, in timp ce eficienta procesului de separare a uleiului a fost imbunatatita si ea. Noul sistem de injectie directa common-rail functioneaza acum cu injectoare cu supapa solenoidala, care asigura pana la 12 injectii per ciclu de alimentare cu presiune maxima de 2.500 bar.

Sistemul de propulsie general dezvolta o putere maxima de 250 kW/340 CP. Cuplul nominal al motorului diesel este de 700 Nm, care poate fi crescut pana la 720 Nm atunci cand intervine sistemul mild-hybrid. Toate acestea permit noului BMW X7 xDrive40d sa accelereze de la 0 la 100 km/h in 6,1 secunde. Consum de combustibil este de 7,6-8,7 l/100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 200-230 g/km in ciclul de testare WLTP.

Toate variantele de model ale noului BMW X7 sunt echipate standard cu o noua transmisie Steptronic Sport cu opt trepte. Schimbarile foarte rapide alte treptelor de viteza si caracteristicile de schimbare mai clare confera calitati sportive suplimentare pentru experienta de condus. Pe langa clapetele de schimbare a vitezelor de pe volan, aceasta transmisie contribuie si cu o functie Launch Control pentru momentul in care conducatorul doreste sa demareze cu tractiune optima si un fler dinamic maxim.

De asemenea, conducatorii vor putea folosi noua functie Sprint atunci au nevoie de un plus de viteza. Aici, transmisia trece automat in treapta de viteza cea mai joasa utilizabila atunci cand conducatorul trage clapeta de schimbare din stanga timp de cel putin o secunda. in acelasi timp, toate sistemele de propulsie si sasiu sunt comutate in cele mai sportive setari si este activat si efectul de impuls electric al sistemului mild-hybrid.

Pe langa electrificarea nou integrata, cea mai recenta generatie a transmisiei Steptronic Sport cu opt trepte vine si cu o serie de alte imbunatatiri. De exemplu, eficienta interna a unitatii si izolarea de neregularitatile de rotatie au fost ambele optimizate. in plus, o noua pompa de ulei de transmisie si un sistem de amortizoare de torsiune servesc nu doar la cresterea eficientei, ci si la liniaritatea schimbarilor si confortul de condus.

Tractiunea, stabilitatea directionala si agilitatea noului BMW X7 sunt imbunatatite de sistemul inteligent de tractiune integrala BMW xDrive. Acesta foloseste un ambreiaj multidisc controlat electronic in cutia de transfer, interconectat cu sistemul de propulsie si cu sistemele de sasiu pentru a distribui puterea intre rotile din fata si cele din spate, dupa cum este necesar pentru situatia de moment. in acest fel, orice tendinta de supravirare sau subvirare a automobilului este stopata imediat.

Orientarea spre puntea spate a BMW xDrive optimizeaza atat eficienta, cat si proprietatile dinamice ale modelului SAV. in situatiile de condus in care tractiunea integrala nu este necesara, puterea motorului este trimisa numai catre rotile din spate. La noul BMW X7 M60i xDrive, aceasta configuratie si diferentialul M Sport disponibil standard lucreaza impreuna pentru a oferi tipul de performanta pe care clientii o asteapta de la un BMW atunci cand depasesc limitele dinamice. Diferentialul autoblocant spate controlat electronic se conecteaza cu sistemul DSC (controlul dinamic al stabilitatii). Functioneaza prin limitarea egalizarii vitezelor de rotatie ale rotilor pe interiorul si exteriorul curbei si astfel optimizeaza transferul de putere catre drum.

Efectul de blocare este setat de sistem intre 0 si 100% - in functie de cerintele situatiei de condus si de conditiile de drum. Distributia puterii de antrenare catre roata din spate pe partea exterioara a unui viraj trage masina in curba si previne subvirarea inainte ca aceasta sa apara - fara ca soferul sa fie nevoit sa foloseasca franare de corectie sau sa ia piciorul de pe acceleratie. Practic, puterea motorului este transferata complet catre sosea, chiar si atunci cand conducatorul urmareste un stil de condus extrem de sportiv. Sistemele de control al franarii si al tractiunii intervin la un prag mai tarziu.

La automobilele de mare putere cu tractiune integrala, in special, potentialul de tractiune crescut pe puntea din spate inseamna ca este posibila o configuratie mai orientata spre spate, deoarece sistemul de tractiune integrala trebuie sa trimita mai putina putere catre puntea fata. Caracterul automobilului se apropie mult mai mult de cel al unei masini clasice cu tractiune spate, dar fara a pierde beneficiile de tractiune ale xDrive. Drept urmare, aceste modele afiseaza un nivel imbunatatit semnificativ de agilitate si apetit pentru viraje.