Noul Volkswagen Touareg s-a lansat “off-road”

Rollover Sensor. In domeniul sigurantei pasive, este folosit un nou senzor pentru sesizarea unghiului de inclinare laterala a masinii si a vitezei cu care se modifica acest unghi. Acesta detecteza cu acuratete momentul in care vehiculul ajunge in situatia de a se rasturna. Informatiile de la senzor, impreuna cu parametrii dinamici detectati de catre toti senzorii de acceleratie montati pe modelele Volkswagen in unitatea de control a airbag-urilor, sunt interpretate de un computer. Daca este sesizata situatia de rasturnare iminenta, airbag-urile laterale, cele pentru cap si cele pentru torace sunt activate automat, pentru a fi prevenit riscul de ranire.

Sistem hi-fi Dynaudio. Touareg se conformeaza pretentiilor de varf si in privinta entertainment-ului la bord. Touareg este primul SUV din lume care poate fi echipat cu o combina audio de la specialistul danez Dynaudio. Principalele avantaje: sunet de inalta fidelitate, fara distorsiuni, zece difuzoare, amplificator cu zece canale si o putere totala de 620 Watt.

Display multifunctional. Un nou sistem de redare a informatiilor pe display-ul multifunctional de la bord ofera acum prezentari detaliate si multicolore. Indicatiile dispozitivului Front Scan pot fi prezentate pe display-ul multifunctional.
V8 FSI. Noul Touareg propune inca o inovatie tehnologica, importanta pentru satisfactia conducerii: primul motor cu opt cilindri si injectie directa de benzina oferit de Volkswagen. Noul V8 FSI aflat sub capota lui Touareg furnizeaza 257 kW/350 CP si momentul sau maxim atinge 440 Nm. Celelalte doua motorizari pe benzina dezvolta 206 kW/280 CP (V6 FSI) si 331 kW/450 CP (W12). Alaturi de acestea, sunt oferite trei motorizari turbodiesel cu injectie directa, toate prevazute cu filtre de particule (DPF) in dotarea standard. Motoarele TDI furnizeaza 128 kW/174 CP (TDI), 165 kW/225 CP (V6 TDI) si 230 kW/313 CP (V10 TDI).

Designul partii frontale. Partea din fata a Touareg-ului a fost complet reproiectata. Cu exceptia capotei motorului, nici o componenta nu a scapat neatinsa. Noul Touareg este identificabil imediat ca facand parte din cea mai recenta generatie a familiei de modele Volkswagen datorita designului grilei radiator cromata cu o suprafata metalica mare. Cu toate ca, la fiecare model, grila are o personalitate proprie, aspectul sau poate fi recunoscut ca o tusa stilistica unificatoare a marcii. Cel de-al doilea detaliu distinctiv al noii generatii Touareg tine de forma organica a farurilor. Optional, sunt oferite faruri cu xenon. Similar cu cazul celor mai recente modele Volkswagen, cum ar fi Eos, zona inferioara a farului prezinta o forma rotunjita. La o singura privire asupra farurilor si a mastii frontale, devine clar ca intregul spoiler din fata a fost reproiectat. Accent elegant: un element cromat strabate prizele de aer aflate in partea inferioara a barei de protectie fata(standard pentru V10, W12). Iluminare, pe vreme proasta: proiectoarele de ceata sunt integrate in zona inferioara a barei de protectie fata si sunt bine protejate. Aerodinamica: oglinzile retrovizoare exterioare au fost, de asemenea, reproiectate, pentru a fi imbunatatit coeficientul aerodinamic.
Designul partii posterioare. S-au facut modificari si asupra partii din spate. Un nou eleron amplasat pe hayon are rolul de a imbunatati caracteristicile aerodinamice ale masinii. Au fost modificate tehnic si stopurile. Stilistii au schimbat si partea inferioara a scutului, cu tevile de esapament, pentru obtinerea unei mai evidente impresii de dinamism.
Designul sectiunii laterale. Silueta masinii este personalizata de noile jante din aliaj usor si de forma carcaselor oglinzilor retrovizoare. Acestea arata clar ca este vorba despre noua generatie Touareg. Sunt propuse si nuante de vopsea noi: “Atacama Grey Metallic”, “Mountain Grey Metallic”, “Arctic Blue-Silver Metallic”, “Silver Leaf Metallic”, “Sierra Red Pearl Effect” si “Galapagos Anthracite Metallic”.

Habitaclu. In privinta amplasarii scaunelor, sunt propuse un sistem de baza si unul “confort”. Sistemul “confort” a fost modificat special pentru noul Touareg. Scaunele finisate fie cu piele “Cricket” fie cu piele design “Nappa” nu numai ca se disting prin noile materiale, dar au si design nou. Ambele se detaseaza clar fata de sistemul de scaune de baza, preluat de la modelele predecesoare. Cele mai importante modificari ale scaunelor s-au adus la spatar. Acesta cantareste cu 8 kg mai putin si, atunci cand  scaunele sunt rabatate, rezulta o suprafata complet plana, la nivelul podelei portbagajului.