Pachet M pentru X5 4,8i

Pentru prima data in istorie, BMW va oferi pentru V8-ul sau un pachet dinamic menit sa batatoreasca si mai bine calea sportivitatii aleasa de X5 inca de la aparitia primei generatii.

Numit evident “M”, acesta va influenta atat aspectul, cat si comportamentul masinii, astfel incat marele Sport Utility bavarez sa se transforme intr-o replica cat mai consistenta data unui adversar de calibrul lui Porsche Cayenne.

In ceea ce priveste metamorfoza designului, nu suntem foarte convinsi: X5 4,8i M nu arata mai fioros decat un 4,8i “normal”, iar look-ul imprimat de pragurile si barele de protectie cam patratoase, dar si de jantele de 19 inch cu 10 spite (optional, exista unele de 20 de inch), pare inspirat de un tuning al anilor ’80.

Pe de alta parte insa, interiorul masinii este echipat corespunzator unei sportive a acestui secol: scaune sport imbracate in piele, insertii de aluminiu pe usi si volan in piele.


Din pacate (pentru unii), V8-ul de sub capota este acelasi cu al oricarui 4,8i, dar cine nu este multumit cu 355 CP, 0-100 km/h in 6,5 secunde si 241 km/h are doua posibilitati: fie da fuga la cel mai apropiat tuner BMW si plateste o operatie de marire a “muschilor” masinii, fie strange bani in asteptarea presupusei versiuni M a lui X5, ce va fi echipata, probabil, cu minunatul V10 de cinci litri si 507 CP.

Sfatul nostru? Mergeti pe prima solutie – oricand poate constitui un avans la achizitia celei de-a doua…