Piata auto japoneza, in cadere libera

Vanzarile de masini noi, autobuze si camioane au scazut cu inca 9,4% in iunie, aruncand piata auto din Tara Soarelui Rasare in cea de-a 14-a luna de declin consecutiva.

Natural, toti marii constructori au avut de suferit, chiar si cel mai de succes dintre ei, Toyota.

Totusi, numarul unu mondial se poate considera cat de cat multumit: spre deosebire de unele dintre candidatele sale, el nu a consemnat decat a 10-a luna consecutiva de scaderi comerciale; in comparatie, Nissan a numarat-o deja pe ce-a de-a 21.

Recordman absolut a fost totusi un “acolit" al celor de la Toyota, Subaru luand “premiul” pentru ce-a de-a 23 luna de declin.

Analistii considera ca neobisnuitul val de insuccese se datoreaza in prinicpal lipsei de modele noi, ceea ce inseamna ca in viitorul apropiat – un viitor marcat de deschiderea unei noi editii a salonului auto de la Tokio – situatia ar trebui sa se redreseze. Daca nici debutul unor modele precum Nissan GT-R sau Mitusbishi Lancer Evo nu-i va convinge, probabil ca nimic nu o va face.