© 2024 Auto.ro
In acest moment, toate privirile sunt atintite asupra situatiei delicate in care au intrat cei trei mari fabricanti auto din Detroit; intre timp, de partea cealalta a lumii, unii o duc chiar si mai rau.
Printre ei se afla si cel mai mare producator indian de masini tot-teren, Mahindra, care a inregistrat in ultimul trimestru al anului trecut o scadere a profitului cu... 99%.
Vina pentru acest dezastru o poarta atat scaderea vanzarilor companiei cu 26%, cat si pierderile cauzate de diferentele de curs valutar. In ceea ce priveste ultima "buba", asiaticii au investit in pietele de schimb valutar pentru a acoperi eventualele pierderi provenite din exporturi, insa, cand rupia s-a devalorizat cu 19% anul trecut, nimic nu a mai putut acoperi caderea exporturilor cu 54%.
Sigur, Mahindra a facut ceva profit, dar cifra poate fi considerata mai degraba gluma proasta: 245.000 de $. Ajunge de un S 600...