Sistem revolutionar de franare de la Siemens

Momentan, cele mai raspandite sisteme de franare sunt cele hidraulice. Acestea, la apasarea pedalei, transmit forta (printr-un circuit hidraulic bazat pe ulei) la discuri sau tamburi.

Pe langa asta sunt asistate de o serie de sisteme, cum ar fi ABS-ul, ESP-ul sau EBD (distributia electronica a fortei de franare), devenind din ce in ce mai complexe.

Compania germana Siemens vrea sa duca totul la un alt nivel, prezentand un complex sistem de franare bazat pe electricitate. Denumit EWB (Electronic Wedge Brake), acesta are o serie de avantaje, care suna mult prea bine: distanta de franare scade la jumatate si franarea este cu atat mai eficienta cu cat viteza este mai mare.

Wedge vine de la pana, cum ar fi de exemplu o pana de lemn. O pana de lemn este cu atat mai eficienta cu cat fortele care actioneaza asupra ei sunt mai mari. In cazul EWB, aceasta pana este din metal si va fi foarte eficienta cand se va frana la viteze mari, intocmai principiului penei de lemn.

Transmiterea fortei de apasare pe cale hidraulica a disparut, fiind inlocuita de electricitate, traficul de informatii fiind enorm – 10 Mb pe secunda.

Chiar daca multe masini moderne au mari probleme cu electronica, primele teste ale diviziei auto Siemens (VDO) au fost mai mult decat incurajatoare. Intr-atat ca germanii se asteapta ca EWB sa fie un produs de serie la sfarsitul acestui deceniu.