Soft-top pentru viitorul M3 Cabrio

Pe de alta parte, greutatea masinii a crescut cu 220 kg si are efecte nedorite cand vine vorba de viteza maxima, dar mai ales dinamica, respectiv distantele de franare.

Site-ul Winding Road anunta ca aceasta stare de fapte nu este tocmai pe placul bavarezilor, acestia luand serios in considerare intoarcerea la clasicul soft-top.

Noul M3 urmeaza sa beneficieze de el si este foarte normal sa se-ntample asa. O masina sport pur-sange trebuie sa fie cat mai usoara, iar doua chintale in plus sunt inacceptabile.
Totusi, situatia este destul de complicata. Asemeni altor constructori europeni, SUA este pentru BMW este o piata foarte importanta, iar yankeii au norme de siguranta draconice.

Acoperisul textil este vulnerabil din acest punct de vedere, tocmai de aceea se lucreaza si la o versiune hard-top din fibra de carbon, care este materialul ideal.

Foarte usor si extrem de rezistent, acesta garanteaza ca M3 Cabrio va dansa ca o balerina pe serpentine, fara ca securitatea pasagerilor sa fie compromisa.