Volkswagen revine la motoare spate?

Cam asa suna ultimul zvon aparut in zona orasului Wolfsburg si se pare ca nu este doar inca o piatra aruncata in apele usor de involburat ale presei auto internationale.

Conform unei surse destul de sigure, se pare ca cei de la VW pregatesc un model de mici dimensiuni cu motorul pozitionat deasupra puntii spate, care ar urma sa contracareze asteptatul succes al noului Fiat 500.

Desi va avea ca sursa de inspiratie celebrul Beetle, noua masina nu va fi noua “Broasca”, urmand a fi oferita in trei variante de ampatament si doua versiuni de caroserie.

Oricum, se pare ca vehiculul va fi un adevarat pigmeu (se vehiculeaza ca una din variante va masura circa 3,3 m) si ca, din cauza deciziei de a mentine costurile la un nivel minim, nu va avea servodirectie; totusi, masina va primi alte dotari importante, precum ABS, sistem de navigatie si sunroof, toate optionale.


Se pare ca aceasta este chiar intiativa lui Ferdinand Piech (ca omagiu adus bunicului sau, Ferdinand Porsche, creatorul “Broscutei”) si ca ea este sustinuta (normal) de actualul CEO Martin Winterkorn. Dupa Veyron si Phaeton, era si timpul pentru o idee buna…
Cele dintai au un ciclu de incarcare de 8 ore si asigura o autonomie maxima de 40 km. Ce-a dea doua componenta garanteaza in plus inca 320 km. Poluare exista insa: pe aceasta distanta se consuma o cantitate de hidrogen pentru a carei productie se foloseste echivalentul a 5,7 litri de benzina la 100 de kilometri. Astfel, Ford sustine ca la un parcurs mediu de 80 km/zi, consumul este de 3 l/100 km, ceea ce chiar este o performanta.