VW Tiguan: ultimele informatii

Iar primul lucru pe care trebuie sa-l stiti este ca, daca v-a placut conceptul, atunci nu are cum sa nu va placa si modelul de serie.

Si asta pentru ca masina va arata aproape identic cu ceea ce au prezentat germanii cu ocazia salonului auto de la Los Angeles, ceea ce inseamna ca ea a punctat deja in duelul cu ceva mai fadele Toyota RAV-4 sau Land Rover Freelander.

Sigur, vor exista cateva operatiuni inevitabile de „cumintire” a designului, ceea ce inseamna ca produsul final va avea o parte frontala mai prietenoasa, bosaje mai zvelte si jante mai mici; totusi, ne asteptam ca impresia de „scurt si la obiect” pe care o impunea conceptul (si, odinioara, Touareg) sa persiste, urmand a fi, foarte probabil, unul din artizanii succesului acestui model.

Cu doua sau patru roti motrice, masina va fi pusa pusa in miscare de o gama destul de variata de motoare, din care nu vor lipsi cele diesel Bluetec (unul din acestea va fi aproape sigur cel de doi litri TDI upgradat la 170 CP) si cele benzina cu tehnologie FSI (printre care celebrul TFSI de pe Golf GTi cu 200 CP la dispozitie si marele V6 de 3,6 litri, capabil de 280 CP).

Daca v-ati hotarat deja ca masina vi se potriveste, atunci nu mai aveti de asteptat decat pana la sfarsitul acestui an, cand primele exemplare (ce vor avea un pret de start de aproximativ 20.000 de euro) isi vor face aparitia in show-room-urile dealerilor VW.