Ze Crafter Experience

Toate versiunile folosesc acelasi agregat de 2,5 litri cilindree, oferit in trei trepte de putere (109, 136 si 163 CP), cuplat de fiecare data standard cu o cutie de viteze cu sase trepte manuala, cu schimbator de tip joystick pozitionat pe bord (exista si o cutie de tip Shiftmatic, oferita pe variantele de 109 si 163 CP).

VW nu a dorit insa sa demonstreze la Tunari cat de dinamic este acest urias, ci cat de bine se comporta in conditiile critice de evitare a accidentelor, toate modelele indiferent de echipare fiind dotate standard cu sistemul ESP, ce include ABS-ul si sitemul antipatinare ASR.

Demonstratia a dovedit ca diferentele de franare de la 60 km/h intre o masina goala si una incarcata sunt practic imposibil de constatat cu ochiul liber si ca tentativele de evitare a obstacolelor, intre aceleasi doua cazuri, de la aceeasi viteza si tot fara franare, sunt trecute de fiecare data cu bine.
In plus, interiorul, pe langa dotari precum geamuri electrice, inchidere centralizata si spatii de depozitare pune la dispozitie tetiere ajustabile, centuri pretensionate in trei puncte si airbag pentru sofer, pe lista de optionale fiind trecute airbag-ul pentru pasger si airbag-urile laterale.

Toate cele „povestite” pana acum se cer a fi platite cu minim 23.633 de euro cu tot cu TVA, pret pentru un Crafter 35 Autosasiu Cabina Simpla cu ampatament mediu si motor de 109 CP sau 25.287 de euro cu tot cu TVA pentru Crafter 35 Furgon cu ampatament mediu si, evident, propulsor de 109 CP.

Daca va decideti ca toate acestea merita, va mai „vindem” doar un pont: Porsche Romania poate raspunde pe anul acesta unei cereri de maximum 800 de unitati.