© 2024 Auto.ro
Dupa cum era de asteptat, publicatia britanica Autocar a avut ocazia de a testa in premiera noua generatie Golf. Modelul a debutat recent, in cadrul Salonului Auto de la Paris.
Primul test drive cu mult-asteptatul Volkswagen Golf 7 vine de la Autocar. Dupa cum remarca si britanicii, modelul beneficiaza de o lista intreaga de noutati, printre care noua platforma moduluara MQB, regasita si pe varul Audi A3. Noua platforma mecanica aduce modelului aproape 6 cm in lungime.
La capitolul estetica, Golf 7 se pastreaza traditional, nu impresioneaza prea mult, autoturismul beneficiind de spatii vitrate noi la nivelul montantilor A, blocuri optice mai alungite, pentru un plus de agresivitate, si lumini LED disponibile pe versiunile de echipare superioare. Totodata, se distinge grila frontala noua.
Comparativ cu generatia precedenta, noul Golf scade in greutate cu pana la 100 de kilograme, fapt ce se rasfrange asupra consumului si emisiilor de noxe. Printre tehnologiile disponibile se numara sistemul de cruise control adaptiv ACC, care controleaza automat distanta fata de masina din fata, City Emergency Braking (frana automata de urgenta in oras pana la 30 km/h), Lane Departure Assist (avertizare la parasirea benzii de rulare), Traffic Sign Recognition, de un pachet care monitorizeaza nivelul de oboseala al soferului si un sistem de asistenta la parcare cu vedere panoramica
Gama de motorizari este momentan compusa din unitatile 1.2 TSI (85 CP, 4.9 l/100 km) si 1.4 TSI declinata in doua versiuni de putere 140 CP (4.8 l/100km) si 160 CP. Acestea vor fi urmate de propulsoarele 1.2 TSI de 104 CP, 1.4 de 122 CP si 1.8 TSI de 180 CP.
Fanii dieselurilor pot opta pentru motorul 1,6 TDI de 105 Cai Putere, care se promire un consum de numai 3,8 l/100 km, sau pentru unitatea 2.0 TDI de 150 CP (4.1 l/100km). Ulterior, versiunile GTI, R benzina, Hybrid si EV vor completa oferta VW Golf 7. Transmisiile disponibile vor fi manuale cu cinci si sase trepte, precum si una automata cu dublu ambreiaj DSG.